快科技6月20日消息，近期，网络上大量自媒体称全新行业标准明确L3级别自动驾驶车辆需配备双冗余设备，L4车型必须加装激光雷达。
针对这条流传甚广的传言，小鹏副总裁发文表示：“现在某些自媒体没有任何专业度，让人不禁感慨，无奈摇头。”
小鹏副总裁还表示，作为依据的《自动驾驶系统安全要求》属于公开可查阅的官方标准文件，通读全文就能发现，通篇内容从未出现过“激光雷达”的相关字眼，网传说法完全找不到任何条款支撑，和标准配套的编制说明内容也完全相悖。
不少自媒体没有查阅原文就凭空编撰内容，违背了新闻内容真实准确的基础准则。
同时还对自动驾驶国标逻辑展开了科普：本次自动驾驶相关强制标准采用结果导向制定思路，规范核心仅划定自动驾驶系统需要达成的安全底线，包括稳定识别道路障碍物、妥善应对设备性能衰减、适配各类路况完成动态行驶操作等硬性安全指标。
至于车企采用摄像头、毫米波雷达还是激光雷达等何种硬件方案实现安全标准，全部交由企业自主研发选择，官方不会限定单一硬件路线。
还举了通俗例子辅助理解:就像电池安全国标不会规定车企只能使用三元锂电池或磷酸铁锂电池，社会敬老倡导只会明确价值导向，不会硬性规定固定尽孝形式，自动驾驶标准同样只管控最终安全效果，不约束技术实现路径。
天宇配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
